PORTADA 2

Una de las víctimas fue identificada como vendedor de armas, según la Policía. Se especula que, semanas atrás, esta persona habría llegado al bloqueo de Parotani con la intención de ofrecer armamento militar. Las cinco personas retenidas en la comunidad de Pucamayo fueron asesinadas, según los reportes de la Policía. Las víctimas, dos mujeres y tres hombres, habían sido reportadas como desaparecidas más de una semana antes de ser encontradas. Este martes, un operativo policial se desplegó en la zona con el objetivo de rescatar a las víctimas, pero la operación no logró su cometido. Posteriormente, se confirmó que los cinco habrían sido asesinados. Jhonny Aguilera, viceministro de Régimen Interior y Policía, informó que el contingente policial logró identificar y capturar a E.A. Churra. Además, señaló que se realizan los allanamientos para dar con el paradero de otros tres individuos implicados en el crimen. Los cuerpos fueron localizados en fosas a corta distancia de la comunidad de Pucamayo, en el Chapare. “Hay una persona aprehendida. Estamos realizando allanamientos para encontrar a Juan Almaraz Sánchez, Sergio Paco, Juan Caseres y un afiliado de la comunidad de Colomi quienes han participado de manera activa en el asesinato de estas personas”, informó Aguilera en conferencia de prensa en Cochabamba Una de las víctimas fue identificada como vendedor de armas, según la Policía. Se especula que esta persona habría llegado al bloqueo de Parotani con la intención de ofrecer armamento militar. Aguilera agregó que las investigaciones siguen su curso y que los análisis forenses revelan que los cinco retenidos podrían haber sido sometidos a torturas antes de ser asesinados. El suceso se originó en la madrugada del 12 de noviembre, cuando Tadashi Loroña, quien trabaja como taxista, trasladó a un supuesto militar hasta Pucamayo. Según la última conversación que Loroña mantuvo con su esposa, los pobladores de la comunidad los habrían retenido. La esposa consiguió dinero para liberar a su esposo, pero también fue retenida al intentar ingresar al lugar.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, anunció que el miércoles 20 de noviembre estará listo el reglamento que permitirá al sector privado importar y comercializar combustibles. Esta medida se enmarca en el Decreto Supremo 5271, diseñado para reducir la presión sobre la subvención estatal de hidrocarburos y garantizar el abastecimiento en sectores estratégicos de la economía boliviana.   Gallardo indicó que la normativa se elaborará en coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y la Dirección de Sustancias Controladas. Este lunes, en La Paz, una mesa técnica congregará a representantes de ambas entidades, junto con líderes del sector agropecuario de Santa Cruz y del empresariado en general, para afinar los procedimientos operativos. “La metodología estará lista este miércoles, lo que permitirá dar inicio a la importación y comercialización de combustibles por parte del sector privado. Queremos evitar quejas o denuncias de posibles perjuicios derivados de esta política”, expresó Gallardo durante una conferencia de prensa. El encuentro técnico se desarrollará en las oficinas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), entidad que ya ha enviado las invitaciones pertinentes a los sectores productivos.   Propuesta de YPFB Gallardo detalló que, en reuniones previas con actores productivos, YPFB presentó una propuesta que facilita la logística para la importación de combustibles. La oferta incluye la venta de diésel a $us 1,10 por litro, con garantía de transporte en un radio de 250 kilómetros desde las plantas designadas por los importadores.   “Es una alternativa que busca optimizar costos para los sectores productivos. Estos podrán evaluar si las condiciones ofrecidas son convenientes para sus operaciones”, explicó el ministro. Respalco empresarial Por su parte, la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) manifestó su respaldo a las medidas adoptadas por el gobierno para asegurar el suministro de combustibles a los sectores productivos del país. En particular, calificaron como positiva la promulgación del Decreto Supremo 5271, que amplía las disposiciones establecidas en el Decreto Supremo 5218, emitido en septiembre, y atiende las demandas del sector agroindustrial y productivo. En un comunicado, la CEPB destacó que estas acciones representan una solución efectiva para garantizar una provisión ininterrumpida de combustibles a los sectores económicos estratégicos.

Desde el 13 de noviembre, el Decreto Supremo 5271 autoriza la importación y comercialización de combustibles por parte de empresas privadas en Bolivia. Esta medida, aprobada por el Gobierno, marca un giro en el sector hidrocarburífero, al permitir que los combustibles importados ingresen sin el respaldo de subsidios estatales, una estrategia que busca aliviar el gasto público y mejorar el abastecimiento en sectores productivos que enfrentan dificultades para obtener gasolina y diésel. El director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germán Jiménez, explicó que el Decreto 5271 facilita el ingreso de privados al mercado mediante normativas simplificadas y un proceso de autorización ágil. Esta disposición complementa al Decreto 5218 de 2024, que ya había reducido los requisitos y tiempos para la aprobación, acortando trámites que solían extenderse hasta un año. “Hoy, las autorizaciones pueden gestionarse en menos de cinco días, con la presentación de 21 documentos, lo cual representa un avance respecto a normativas anteriores”, destacó Jiménez en entrevista con Unitel. Precios y calidad En cuanto a precios y estándares de calidad, la ANH supervisará que los combustibles importados cumplan con las normas establecidas en el Decreto Supremo 4718. Además, el Ministerio de Hidrocarburos y Energías emitirá, en los próximos días, una metodología específica para regular los precios de venta. Las estaciones de servicio, señaló Jiménez, deberán optar entre comercializar combustible subvencionado por el Estado o el importado, sin la posibilidad de ofrecer ambos productos de manera simultánea. Impacto económico El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, señaló que esta medida permitirá liberar recursos en dólares que antes se destinaban a la subvención de combustibles. Sin embargo, el ahorro dependerá del capital que los empresarios decidan invertir en importaciones de gasolina y diésel. “El ahorro en subsidios estará en función de cuánto destine el sector privado a la importación”, indicó el ministro. Montenegro enfatizó que el objetivo del gobierno es redirigir estos recursos hacia proyectos de inversión pública, sin afectar la producción nacional de hidrocarburos, que continúa protegida constitucionalmente. Oportunidades y desafíos Para el sector empresarial, la medida representa una oportunidad para reducir las filas y los problemas de abastecimiento que afectan a distintos sectores. Gary Rodríguez, gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), afirmó que el Decreto Supremo 5271 responde a una demanda de los sectores productivo, comercial y de servicios. No obstante, advirtió que el éxito de la medida depende de que se eliminen barreras burocráticas y fiscales que podrían frenar la importación privada. “Es fundamental que esta flexibilización sea operativa y que los trámites o impuestos no encarezcan el combustible importado”, comentó Rodríguez. También mencionó la coexistencia de tres mercados de combustibles: el regulado, el de libre importación y el mercado negro. “La especulación en el mercado negro sigue siendo un problema que impacta la economía y debe ser atendido para asegurar la estabilidad de precios”, añadió. Además, sugirió una colaboración estrecha entre el Ministerio de Hidrocarburos y Energías y la ANH para minimizar el impacto del mercado informal en los consumidores y en la competitividad de los sectores productivos. Propuestas del IBCE Para potenciar el desarrollo energético en Bolivia, Rodríguez presentó varias propuestas: 1. Simplificación de la importación privada: Reducir trámites burocráticos y eliminar impuestos adicionales para disminuir el costo del combustible importado. 2. Impulso a los biocombustibles: Incentivar la producción de diésel y otros combustibles a partir de desechos plásticos y biocombustibles. 3. Promoción de la biotecnología: Apoyar la biotecnología en el sector agrícola y facilitar las exportaciones, especialmente ante el aumento en el costo de los combustibles. 4. Incentivos a la exploración energética: Crear políticas de incentivo para la exploración de nuevos yacimientos en el país, con el objetivo de alcanzar una mayor autosuficiencia energética. Estas iniciativas, según Rodríguez, fortalecerían la estabilidad económica y energética de Bolivia, reduciendo la dependencia de las importaciones de combustibles.

El operativo se cumplió en medio de las aprehensiones de altos dirigentes “evistas” que lideraron los bloqueos de carreteras Efectivos de la Policía y funcionarios de la Fiscalía allanaron la noche del miércoles un domicilio en la zona de Sopocachi de la ciudad de La Paz, que –según se presume– pertenece al exministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana. En la puerta de la vivienda se observó la movilización de policías y se pegó un documento emitido por el juez de Instrucción penal, Anticorrupción y Contra la Violencia hacia la Mujer, Herber Torrejón, sobre el allanamiento. Este juzgado atiene la denuncia de la Fiscalía por la presunta comisión de los delitos de terrorismo, alzamiento armado contra la seguridad y la soberanía del Estado, atentados contra miembros de seguridad del Estado, atentado contra la seguridad de los medios de transporte y fabricación o tenencia de sustancias explosivas. La Procuraduría había pedido a principios de noviembre la aprehensión de Quintana, acusado de liderar los bloqueos de carreteras e instigar a la violencia, al señalar públicamente que estas medidas de presión “se alimentan de sangre”. El allanamiento se cumplió en medio de las aprehensiones de altos dirigentes “evistas”, Humberto Claros y Ramiro Cucho, que lideraron los bloqueos de carreteras.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, aseguró que la comercialización de combustibles en las estaciones de servicio del país se regulariza, por lo que exhortó a la población a tener paciencia y calma «para no agudizar la situación». Según un reporte de Erbol, la autoridad gubernamental afirmó que la comercialización de gasolina en los surtidores del país «ya se está regularizando» y que, en muchos casos, las colas de vehículos se están disminuyendo e incluso ya sería normal en algunos departamentos. «Ya se está distribuyendo (combustible) a la población, todo lo que solicitamos es calma, que tengan paciencia ya están llegando estos volúmenes. Si generamos algún tipo de disturbio, lo único que vamos a hacer es agudizar esta situación», sostuvo. La gerente de Productos Derivados e Industrializados de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Gabriela Delgadillo, informó el lunes que más de 125 cisternas con combustibles arribará al país este martes desde la Terminal Portuaria de Sica Sica, en Arica – Chile. «Estamos realizando volúmenes de importación bastante agresivos que nos van a permitir ir normalizando y regularizando los despachos de combustible en las estaciones de servicio hasta que, en el transcurso de esta semana, las filas tanto de gasolina como de diésel puedan desaparecer en su totalidad», explicó. El fin de semana pasado, un buque descargó en esa terminal portuaria un volumen de al menos 40 millones de litros de gasolina y el lunes se programó la descarga de otros 40 millones de litros del mismo combustible. El domingo, el presidente Luis Arce afirmó que la provisión de carburantes en el país se normalizará en menos de dos semanas.

Los dos policías que fueron rescatados y heridos durante un operativo de desbloqueo en la ruta a Capinota se encuentran estables, según el informe oficial de la Caja Nacional de Salud (CNS). El administrador de la CNS de Cochabamba, Marcelo Toco, confirmó este martes que los efectivos recibieron atención médica oportuna y que se desplazó ambulancias a las zonas donde policías y militares resguardan las vías para atender cualquier emergencia. El personal médico del seguro de salud informó que anoche tres efectivos heridos fueron atendidos y esta jornada se atendió a un policía más.

El bloqueo de caminos que se prolonga por 22 días en el país ocasionó pérdidas económicas de 2.109 millones de dólares y existe la amenaza de afectar la campaña próxima de siembra agrícola, además de la producción cárnica, informó ayer el viceministro de Comercio Interno, Grover Lacoa. El viceministro calificó de cuantiosas las pérdidas en los diferentes rubros de la economía; precisó que el sector agrícola perdió 88 millones de dólares por día; la industria oleaginosa, 14 millones; el sector azucarero, 6 millones; el del alcohol, 4 millones; el avícola, 4,7 millones; el porcino 2 millones; el cárnico, 7,1 millones; el textil, 12,5 millones; y el de restaurantes y hoteles, 7 millones de dólares. Exportación de plátano La exportación de plátano a la Argentina fue uno de los rubros más afectados por los bloqueos; de hecho, un bananero que tenía su producción retenida en un punto de bloqueo en la región del trópico cochabambino terminó botándolo en el camino. Los daños no sólo tienen un efecto inmediato en términos económicos, sino también se proyectan efectos en la próxima campaña de siembra agrícola por falta de insumos que no llegan debido a los bloqueos de las personas afines al expresidente Evo Morales “Nos estábamos preparando para la campaña de siembra, y se está viendo afectada porque, evidentemente, los bloqueos han impedido el flujo del diésel, gasolina, de insumos, semillas y demás. Esto podría tener un correlato importante la siguiente gestión. Ni qué se diga en relación a la producción de carne”, advirtió. Carne y pollo En cuando a la producción avícola, los pollos bebé no están siendo llevados a los centros de producción y engorde, como tampoco el maíz, el sorgo y la torta de soya. “Tenemos un problema de sobreproducción en alguna región del país, que está presionando el precio a la baja y está afectando el nivel de rentabilidad del negocio. En otras regiones que no son productoras hay un incremento de este precio”, explicó. Campaña de verano Según el reporte, esta situación los daños no sólo tienen un efecto inmediato en términos económicos, si no también se proyectan efectos en la campaña de verano 2024-2025 por falta de insumos que no llegan debido a los piquetes instalados en las carreteras. “Nos estábamos preparando para la campaña de siembra, y se está viendo afectada porque, evidentemente, los bloqueos han impedido el flujo del diésel, gasolina, de insumos, semillas y demás. Esto podría tener un correlato importante la siguiente gestión. Ni que se diga en relación a la producción de carne”, dijo Lacoa. Transporte pesado es el más afectado En la carretera nueva hacia el oriente del país se encuentran carros de carga pesada con diferente tipo de carga; además hay carros cisterna con combustible. Los productores, medianos y pequeños, se vieron obligados a botar sus cargas porque se arruinaron. En los mercados se evidenció el incremento de hortalizas y fruta debido a los bloqueos. Perjuicio Los transportistas nacionales y extranjeros varados en el bloqueo instalado en el puente Ichilo (Santa Cruz), carretera nueva hacia Cochabamba hace 22 días, claman ayuda y piden a las autoridades desbloquear este punto porque su situación es insostenible. “Yo pido al Gobierno que arregle y nos dé una solución. Nosotros venimos a este país para trabajar y no podemos seguir así”, dijo a Unitel un transportista de nacionalidad paraguaya que aún permanece en el punto de movilización.

La Policía llegó este viernes a media mañana con un numeroso contingente policial al “corazón” del bloqueo en Parotani, en la ruta al occidente, en el puente de Pirque, donde al menos 5 mil personas afines al expresidente Evo Morales, están atrincheradas desde hace 19 días.   El sector de Pirque es un punto estratégico de los manifestantes que impiden el paso de motorizados y ayer realizaron un cabildo con los dirigentes Feliciano Vegamonte y Juanita Ancieta para ratificar el bloqueo indefinido.  La población de Pirque-Parotani está a 39 kilómetros de la ciudad. Los bloqueadores se resisten a dejar del lugar y se enfrentan a los policías con dinamitas y piedras. Además, queman llantas y se refugian en los cerros. Es la segunda vez que la Policía intenta desbloquear el sector y está vez cuenta con el respaldo de un contingente militar que se halla al final de la caravana. Además, se tiene apoyo aéreo.

Tras el pedido del expresidente Evo Morales para que los ministros renuncien a sus cargos, varios miembros del Gabinete respondieron que no dejarán sus despachos, reiteraron su lealtad a Luis Arce y afirmaron que «no escaparán». Los ministros de Obras Públicas, Edgar Montaño; de Minería, Alejandro Santos; y de Desarrollo Rural y Tierras, Yamil Flores, la viceministra de Comunicación, Garbiela Alcón, entre otros, descartaron su renuncia al Gobierno del presidente Luis Arce, y condenaron el pedido de renuncia de autoridades que hizo Evo Morales. La viceministra de Comunicación, Gabriela Alcón, afirmó que «es inaceptable que hoy tanto Evo, como quienes lo asesoran, atenten contra la democracia y la libertad de todo el pueblo boliviano». «Nadie va a saltar del barco», aseguró Santos en conferencia de prensa y luego enfatizó que «nosotros compartimos el pensamiento del presidente y por eso estamos trabajado por el bien del pueblo boliviano». «Evo, tenga por seguro que no renunciaremos y no abandonaremos. Porque a diferencia suya, nosotros tenemos un compromiso con la gente y estamos para servir al pueblo no para servirnos, ni aprovecharnos de él, así como usted lo hace, exponiendo la vida de la gente humilde que dice defender», escribió en sus redes. En la misma línea, la propuesta de Morales fue recibida con indignación por el Ministro de Obras Públicas quien reprochó ese extremo y lo calificó como «irracional e inconstitucional».»¿Por qué tendríamos que hacerle caso nosotros a Evo Morales?», cuestionó, «Cuando lo que él está pidiendo es impunidad y candidatura», dijo. En tanto, el ministro Flores manifestó en sus redes sociales que «mi lealtad está con el Gobierno que defiende a las niñas, la Constitución Política del Estado y la democracia de los bolivianos». El evismo lleva 18 días de bloqueo en Cochabamba y Santa Cruz para impedir la aprehensión del dirigente cocalero en la investigación por presunto trata y tráfico de personas, además de garantizar su candidatura presidencial en las elecciones de 2025. El presidente Arce reportó que esta medida ocasionó al momento una afectación de más de $us 1.700 millones, perjudicando a todo el aparato productivo del país y a las familias.En sintonía, los tres ministros le pidieron al dirigente cocalero presentarse ante la Justicia y dejar los bloqueos. «Como cualquier ciudadano boliviano, usted (Evo Morales) tiene que ir a la Justicia, eso es decisión personal y no del pueblo boliviano, porque nadie en Bolivia le dijo que se meta con menores de edad», enfatizó el titular de Obras Públicas. La ministrsa de la Presidencia, María Nela Prada también se refirió al caso y señaló que el evismo debe levantar todas sus medidas de presión.