ECONOMÍA

Con el objetivo de frenar la reventa y asegurar el acceso directo a alimentos básicos, la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) implementará, desde la próxima semana, unidades móviles que recorrerán barrios para vender arroz a precio justo. Esta iniciativa responde a la detección de que más del 50% de los que hacen filas en sus puntos de venta son  revendedores, situación que limita el acceso de la población general a estos productos. El gerente general de Emapa, Franklin Flores, informó el lunes que la decisión de movilizar unidades de venta se tomó en conjunto con las autoridades, con la finalidad de “vender arroz para el consumo y no para la reventa”. Estas unidades móviles recorrerán zonas de La Paz y El Alto, incluyendo la avenida Buenos Aires, Periférica y Alto Obrajes, entre otras, para facilitar el acceso al producto sin intermediarios. Impacto de la distribución Desde el inicio de sus operativos de distribución, Emapa comercializó cerca de un millón de quintales de arroz a nivel nacional, en bolsas de una arroba, a 50,50 bolivianos. Este esfuerzo responde al compromiso de la estatal de ofrecer productos de primera necesidad a precios accesibles. Sin embargo, según Flores, la reventa ha complicado los intentos de estabilizar el precio y la disponibilidad del arroz en el mercado local. El alza en el precio del arroz también se atribuye a que ciertos sectores privados almacenaron arroz en chala (sin procesar) sin ponerlo a disposición del mercado, según reportes de las autoridades en recientes operativos de control. Flores calificó el aumento de precios en el mercado abierto como “un abuso total”, argumentando que la cosecha de este año no enfrentó obstáculos significativos, como sequías o bloqueos, que justificaran el incremento. Con esta estrategia, Emapa busca reducir la intermediación que encarece los alimentos básicos y garantizar que las familias bolivianas puedan adquirir arroz directamente de la estatal. El modelo de venta móvil se presenta como un paso hacia la democratización del acceso a los alimentos, un derecho que, según Emapa, ha sido vulnerado en parte debido a la intervención de los revendedores.

El evento se realizará el sábado 16 en la plaza Libertad de la zona 16 de Julio. El director de Desarrollo Productivo Artesanal de la Alcaldía de El Alto dijo que los artesanos presentarán piezas “únicas” y con descuentos. Más de 40 joyeros, artesanos y relojeros lucirán piezas únicas en la Segunda Expoferia de la Artesanía en Metales Preciosos, Oro, Plata y Relojería 2024 que se realizará el sábado 16 en la plaza Libertad, en la zona 16 de Julio, del distrito 6 del municipio de El Alto. La muestra, impulsada por el Gobierno Autónomo Municipal de El Alto, ofrecerá al público piezas únicas además de descuentos de hasta el 20%. “Invitamos a toda la población a asistir, donde mostraremos, como artesanos y alteños, nuestras novedades, innovaciones y una variedad de piezas con atractivos descuentos”, informó el director de Desarrollo Productivo Artesanal, Julio Quispe. El evento será una vitrina para la mano de obra de artesanos alteños, donde la población podrá encontrar una variedad de piezas como anillos; collares, aretes, prendedores, broches, relojes y otros accesorios de joyería; sobre todo aquellos tradicionales que usa la mujer de pollera. El funcionario edil aseguró que en esta feria la población encontrará novedades y modelos exclusivos. “Hay nuevos productos y; sobre todo, invitamos a los folkloristas a participar. Este sector, que elabora manualmente sus productos, tendrá la oportunidad de exponerlos en la feria; donde también habrá varios descuentos”, enfatizó Quispe.  Joyeros La actividad es organizada por la Dirección de Desarrollo Productivo Artesanal del Gobierno Autónomo Municipal de El Alto (GAMEA), el Viceministerio de la Micro, Pequeña Empresa y Artesanía, Cocedal; y la Federación Regional de Artesanos Orfebres y Relojeros (FRAOR). El orfebre y ejecutivo de la Federación de Artesanos Orfebres y Relojeros de El Alto, Sergio Limachi, adelantó que habrá descuentos de hasta el 20%; especialmente para aquellas fraternidades que lleguen hasta la feria. Además, en el evento los artesanos realizarán demostraciones de cómo elaboran sus piezas ‘únicas’. “Queremos invitar a toda la ciudadanía a la feria, donde se demostrará el arte de las manos de nuestros artesanos; su trabajo y el repujado. Los conjuntos folklóricos a nivel nacional, internacional, departamental y regional; están invitados a asistir para adquirir los nuevos modelos (de joyas) Además, se expondrán los materiales que utilizamos en nuestra producción; y habrá una rebaja (descuento) del 20% del costo actual”, mencionó Limachi. La primera versión de la feria fue un éxito y se llevó a cabo en noviembre de 2023, en la calle 2; entre la avenida 6 de Marzo y la avenida Kilómetro 7 (frente al Campo Ferial).

El sector habla de una pérdida de al menos 10 millones de dólares en 22 días de bloqueos, ya que están incumpliendo sus compromisos con otros países En el día 22 de bloqueos de carreteras por parte de sectores afines a Evo Morales, productores bananeros del Trópico de Cochabamba salieron hasta la vía para arrojar y dejar su producción. Como una muestra de protesta, el sector prácticamente desecha el banano en plena ruta ya que debido al corte de las vías no han podido enviar su producto, el cual principalmente es de exportación. La pérdida económica para ellos asciende a por lo menos 10 millones de dólares, ya que por día varios camiones deberían estar trasladando sus productos a mercados del exterior. Según sus datos, la producción de banano del trópico de Cochabamba cubre el 25% del mercado argentino, y ante estos bloqueos, el sector ha incumplido varios compromisos, por lo que debido a esto en el vecino país, han empezado a buscar alternativas en otros mercados. El país se encuentra ingresando a la cuarta semana consecutiva de bloqueo de carreteras, donde evistas han cortado la totalidad de la transitabilidad de las rutas interdepartamentales, siendo Cochabamba el departamento más afectado. Hasta las 12:00 de este lunes se conoce que aún existían 15 puntos de bloqueo, de los cuales 14 están en carreteras cochabambinas, tanto a rutas hacia el oriente como al sur del país.

La escasez de diésel y las dificultades para la distribución de urea impide el mantenimiento de los cultivos de caña. El sector también prevé una menor oferta exportable de azúcar Desde el sector cañero advirtieron que si no hay una solución oportuna a la falta de diésel, una de las primeras consecuencias se reflejará en una menor producción de etanol, un insumo clave en la producción de biocombustibles que impulsa el Gobierno nacional. La escasez de diésel y las dificultades para la distribución de urea impide el mantenimiento de los cultivos de caña, labor que es clave para las proyecciones que maneja el sector, tema que también puede incidir en la oferta exportable de azúcar, según el dirigente Beltrán Flores, presidente de la unión de Cañeros Unagro. Por su parte, el presidente de la Federación de Cañeros de Santa Cruz, Humberto Rivero, señaló que existe un faltante de urea debido a los bloqueos de carreteras, advirtiendo que no hay la cantidad que se necesita, ya que el fertilizante llega por la vía terrestre desde Bulo Bulo. “Si bien llega por vía férrea, también la urea llega por carretera. La urea no se usa cuando uno la tiene, sino después de una humedad y el ciclo agrícola tiene un proceso”, sostuvo el ejecutivo al referir que se debe aprovechar las lluvias de los últimos días para fertilizar los suelos. Este primer lunes de noviembre se cumplen 22 días de bloqueo a escala nacional, situación que dificulta el desarrollo de labores del aparato productivo y, según la información que maneja el Gobierno, la distribución de combustible. “Le pedimos al Gobierno que dé una inmediata solución, porque nosotros como productores estamos bastante comprometidos”, sostuvo Flores al referir que la situación del diésel y los bloqueos no es solo un problema del sector cañero, sino del agro en general. Asimismo, el ejecutivo resaltó que el sector trabaja estas fechas para tener un suelo óptimo, pero actualmente los cañeros están “totalmente paralizados”. “Queremos producir más materia prima para producir etanol, que tanta falta le hace al país, pues nosotros somos los que vamos a tratar de paliar toda la importación (de combustible) que se hace, entonces eso significa que le ahorramos bastante dinero y dólares al Estado boliviano”, precisó Flores.

El precio del kilo de pollo se comercializa entre Bs 11 y Bs 12 en distintos mercados de Santa Cruz, departamento productor de esta ave que, debido a los bloqueos, no logra enviar el producto al resto del país Con cada día que pasa del bloqueo de carreteras que realizan masistas seguidores de Evo Morales se sufre una variación en el precio de distintos productos que se comercializan en mercados cruceños. Uno de ellos es el pollo que este jueves, 31 de octubre, se comercializa hasta en Bs 11 el kilo sin menudos y sube un boliviano cuando se lo entrega entero. Algo que también se destaca es el gran tamaño que tienen al momento de ser ofertados. Los comerciantes recuerdan cuando hace algunas semanas el kilo de esta carne llegó a costar Bs 17 y ahora se tiene una sobreoferta a causa de los bloqueos que permitió que descienda su precio, aunque consideran que debido a la situación conflictiva, puede seguir bajando hasta los Bs 10. Las caseritas en el mercado Abasto antiguo señalan que el kilo de pierna de pollo está en Bs 15, al igual que el kilo de alitas de este producto. El sector avícola dejó de enviar 1,5 millones de pollos por semana a ciudades como Cochabamba y Santa Cruz, según reportó el presidente de la Asociación Nacional de Avicultores (ANA), Omar Castro. En ambas regiones hay una irregular oferta de este alimento y los precios se han disparado en los últimos días. Normalmente, de acuerdo con el reporte sectorial, Santa Cruz destina el 50% de su producción para los mercados del interior del país, principalmente para las mencionadas ciudades del eje troncal para poder cubrir la demanda de la población.

“El mayor perjuicio es la imagen país, cuesta años conseguir mercados y negocios y en unos días por bloqueos se pueden perder”, señaló Gary Rodríguez, gerente del IBCE Las pérdidas económicas para el sector exportador en el país alcanzaron los 200 millones de dólares a causa de los bloqueos de carreteras, expuso Gary Rodríguez, gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE). Apuntó que esta cifra fue cuantificada del 14 de octubre, día 1 de las movilizaciones, al 28 de octubre, cuando se registraba 15 días de esta medida de presión que cumplen grupos del Movimiento Al Socialismo (MAS) que respaldan a Evo Morales. A la fecha, la protesta, que se concentra en Cochabamba, suma ya 18 días. Estas cifras son cuantiosas, pero además de este perjuicio hay un daño intangible que se le hace a Bolivia con este tipo de movilizaciones, señaló Rodríguez, en referencia a la “imagen país” que se proyecta internacionalmente pues se presenta al Estado como un lugar en el que las condiciones del entorno son impredecibles. Remarca que el mayor perjuicio es la imagen país pues “cuesta años conseguir mercados y negocios” y en unos días por bloqueos se pueden perder. Además, se pierden contratos y clientes, advirtió Rodríguez, que además observó que el Gobierno debe dar una solución pronta al conflicto puesto que las pérdidas son cuantiosas. “Nuestra posición institucional con relación a este flagelo que afecta no solamente la economía sino también a la imagen del país es que todo bloqueo, cualquiera sea la motivación, bloquea nuestras posibilidades de un mayor desarrollo”, dijo. Otra institución que manifestó su preocupación por el perjuicio a causa de los bloqueos fue la Cámara Nacional de Industrias (CNI), que el 30 de octubre reportó más de Bs 2.200 millones de pérdidas para el sector. En ese contexto, advirtió que algunas fábricas de Cochabamba, la región más afectada por el bloqueo evista, dejaron de operar debido a varios factores, entre ellos la fata de insumos. “La industria boliviana, solo nuestro sector, igual ya llega casi a los 2.200 millones de bolivianos en una afectación”, denunció el presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), Pablo Camacho.

La medida de presión de los evitas afecta principalmente al departamento de Cochabamba. La población se queja de la afectación a su economía. Los bloqueos que se registran en las diferentes carreteras interdepartamentales continúan causando perjuicios y afectando a la población, la cual debe caminar o buscar rutas alternas para poder llegar a su destino. En el cruce a Vacas, vía que conecta Cochabamba con Chuquisaca, se puede observar cómo varios vehículos llegan hasta el sector con una gran cantidad de personas, las cuales deben bajarse en este punto debido a que el tráfico de vehículos está cortado. Posteriormente, la gente debe caminar algunos kilómetros y pasar el punto de bloqueo hasta lograr encontrar algún otro vehículo que los lleve hasta su destino final. “Tenemos que hacer obligado (trasbordo), nos deja lejos (el vehículo), tenemos que ir hasta Vacas, como unas cuatro horas de caminata”, manifestó una mujer a UNITEL. Según su relato, la mayoría de las personas que hacen estos transbordos son profesores que trabajan en las provincias y que ahora, debido a los bloqueos, deben buscar la manera de transportarse o, en todo caso, buscar donde quedarse a dormir por estos días. “Nos han obligado a que nos quedemos allá, a pesar de que no tenemos ambiente donde quedarnos, pero es lejos el trayecto que tenemos que hacer y tenemos que quedarnos. Estamos viniendo de Punata aquí (del cruce), si hay motocicletas, vamos a ir en moto, si no, a pie tenemos que ir”, aclaró. Una situación similar se pudo observar cerca del municipio de Vinto, donde a la altura del puente Khora se han retomado los bloqueos desde las primeras horas de este lunes. Promontorios de tierra, piedras, llantas y demás objetos cortan la transitabilidad de los vehículos por varios kilómetros. Ante ese panorama, las personas de la zona también se ven obligados a tener que ir a pie. Estudiantes, trabajadores y la población en general deben caminar largos trechos hasta alejarse de los puntos de bloqueo y poder encontrar transporte. Muchas de las personas se quejan por esta medida de presión, ya que no solo les causa un perjuicio en su tiempo, sino también en su economía. Los bloqueos por parte de evistas ya cumplen este lunes 15 días, lo que afecta principalmente al departamento de Cochabamba, que ha quedado prácticamente cercado y desconectado del resto del país.

Aunque los pasajeros de algunos buses pudieron levantar las piedras y las ramas sobre la carretera durante la madrugada para poder seguir el viaje, los movilizados reforzaron sus puntos de bloqueo Seguidores de Evo Morales de la provincia Cornelio Saavedra, en Potosí, instalaron la madrugada de este lunes varios puntos de bloqueo en la carretera que conecta a ese departamento con Sucre, la capital de Chuquisaca. Aunque los pasajeros de algunos buses pudieron levantar las piedras y las ramas sobre la carretera durante la madrugada para poder seguir el viaje, los movilizados reforzaron sus puntos de bloqueo, reportó el diario Correo del Sur. La medida de presión tiene base en un instructivo de la Central Sindical Única de Trabajadores Campesinos Originarios y Quechuas de la provincia Cornelio Saavedra y la Central Provincia de Mujeres Campesinas, afines al expresidente Morales. Los movilizados exigen “pronta solución a la escasez de combustible” y el “respeto a la Constitución”. Rechazan además el “alza indiscriminada de precios de la canasta familiar y la falta de estabilidad de precios del dólar”. Los puntos de bloqueo se instalaron cerca del centro poblado de Betanzos. Un promontorio de tierra fue dejado en el puente Ckonapaya. Los evistas cumplen este lunes 15 días de bloqueos de carreteras, la protesta se concentra en el departamento de Cochabamba, aunque hay corte de tráfico de motorizados en la ruta Oruro – Potosí.

La cita está programada para las 10:00 en dependencias del Ministerio de Hidrocarburos, en el centro de la sede de Gobierno. La dirigencia anunció que asistirá al diálogo. La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) convocó a la dirigencia de los choferes movilizados este miércoles en La Paz para tratar el abastecimiento de los combustibles. La cita está programada para las 10:00 en dependencias del Ministerio de Hidrocarburos, en el centro de la sede de Gobierno. En la misiva se cita que la Ley de Hidrocarburos establece “que el abastecimiento de los hidrocarburos y los servicios de transporte y distribución, aseguren satisfacer la demanda del mercado interno de manera permanente e ininterrumpida”. “En este entendido, se tiene a bien convocar a su federación, para llevar a cabo una reunión de coordinación para tratar temas inherentes al abastecimiento de combustibles para sus unidades de transporte”, reseña la misiva rubricada por el director de Distritos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Carlos Cordero. La dirigencia de los movilizados anunció que asistirá al diálogo, aunque no se refirió a una posible suspensión de sus medidas de presión. “Lo que primero vamos a pedir es que nos abastezcan de gasolina y diésel. Luego, vamos a tocar otros temas con la ANH y yacimientos porque ya el transporte ha sufrido muchas pérdidas, ha bajado en un 30%, cada socio ha perdido mucho dinero”, afirmó el dirigente de la Federación de Transporte Chuquiago Marka. El transporte público cumple este miércoles un “bloqueo de mil esquinas” para reclamar por los problemas en el abastecimiento de gasolina. Los movilizados exigen que se normalice la distribución de ese carburante, que comenzó a faltar desde la semana pasada, pero además piden que se incrementen los pasajes. Minutos antes de las 06:00 de este miércoles los afiliados a los sindicatos de transporte público de La Paz activaron los primeros puntos de bloqueo en zonas estratégicas y en los accesos a la urbe. La dirigencia fue convocada el miércoles por la Alcaldía y la ANH a un diálogo, pero no asistió.

Los vehículos de alto tonelaje que llevan carga siguen varados en diferentes puntos de las rutas interdepartamentales y ya suman 10 días de bloqueos Ya se cumple el décimo día de bloqueos en las diferentes carreteras interdepartamentales por parte de sectores afines a Evo Morales y Cochabamba continúa siendo el departamento más afectado, ya que se encuentra aislado del resto del país. La medida de presión ha ocasionado que decenas de vehículos del transporte pesado queden varados sobre las carreteras impedidos de poder llegar a sus destinos, entre los cuales se encuentran camiones con carga de verduras, frutas y hasta animales. Ante esa situación, productores temen que sus cosechas se pierdan porque los alimentos están empezando a descomponerse debido los camiones están prácticamente todo el día bajo el sol.